ساعت فلش

تنظیم فشار تایر خودرو درشهرهای مختلف

فشار هوا ی تنظیم شده  موجود در تایر خودرو در صورت سالم بودن رینگ و تایر با توجه به سه عامل تغییر

میکند و از حد استاندارد خود کمتر و یا بیشتر میشود :

خروج مولکولهای هوا از جداره تایر و از لای رینگ و تایر :

اگر یک تایر و رینگ نو را تا فشار استاندارد و مشخصی پر از هوا کنید و انرا بمدت دوماه در مکانی بدون

استفاده قرار دهید و پس از طی این مدت مجددا فشار انرا اندازه گیری نمایید متوجه میشوید که فشار ان کاهش

یافته است و این امر نشانگر اینست که مولکولهای هوا متشکل از اکسیژن و نیتروژن انقدر ریز هستند که از

لابلای زنجیره مولکولی تایر و همینطور سطوح ناهموار مولکولی میان رینگ و تایر خارج میشوند.و بر

اساس تحقیقات انجام شده به اذا خروج هر 4 مولکول اکسیژن یک مولکول نیتروژن از تایر خارج میشود.

افزایش و کاهش دمای  هوای درون تایر که متاثر از دمای هوا و گرمای سطح جاده است  :

یکی از عوامل مهمی که باعث نوسان موقتی کاهش ویا افزایش فشارهوای  تایر خودرو میشود دماست . اصولا

گازها با افزایش دما  انبساط پیدا میکنند و چنانچه در محیط بسته محصور باشند فشار انرا افزایش میدهند. تایر

نیز درمعرض تماس با عوامل محیطی نظیر گرمای شدید افتاب تابستان و بخصوص تماس با سطح اتوبانها و

جاده های برون شهری که بدلیل تیرگی رنگ اسفالت بشدت گرمای نور افتاب را جذب کرده اند دچار افزایش

دما و انتقال ان به هوای درون تایر گشته و سبب افزایش فشار تایر میگردد که این موضوع در صورت فرسوده

و مستهلک بودن تایر خودرو خطر ترکیدگی و بروز سانحه در سرعتهای بالا را بشدت افزایش میدهد و علاوه

بر ان فارغ از این موضوع بر افزایش مصرف سوخت خودرو تاثیر قابل توجهی خواهد داشت .بنابر این

رانندگان خودروها همواره توجه داشته باشند که فشار تایر خودرو خود را همواره  بر مبنای شرایط محیطی که

در ان قرار میگیرند تنظیم نگه دارند

جابجائی و نقل مکان خودرو بین شهرهایی که اختلاف ارتفاع زیادی دارند  :

منظور از تنظیم  فشار تایر .تنظیم فشار نسبی انست . به عبارتی گیجهای فشار سنج تایرهای خودرو گیجهایی

هستند که  میزان افزایش فشار نسبت به فشار محیط را  نشان میدهند. یعنی فشار استاندارد تایر عبارتست از

اختلاف فشار داخل تایر به  فشار محیط . حال اگر تایرهای  خودروئی در یک محیط  کم  فشارتر مانند  شهر تهران

با فشارجوی 0.85 اتمسفر به میزان  32 PSI تنظیم شده باشند و این خودرو به شهر پر فشارتر چالوس برود چون

فشار جوی دران 1 اتمسفر است 0.15  اتمسفر به  فشار محیط  و همینطور سطح بیرونی تایرها اضافه شده  در

نتیجه فشا رتایرها  به  PSI  30  میرسد. بعبارتی باید  2 درجه  PSI  به فشار تایرها اضافه شود و بالعکس اگر در

شهرچالوس 32 PSI   تنظیم شده باشد و به  تهران برود  فشار تایرها به  34  PSI  میرسد که باید  2  درجه  PSI

از فشار ان کاسته شود

هرگونه کپی برداری ازمقالات این سایت و درج ان در وبلاگها و سایتهای دیگر بدون ذکر منبع غیر مجاز است